晨报特派世博记者 李佩嘉俞洁

一千多年前，日本为了学习先进的文化和技术，派国人乘坐使船远渡重洋出使中国，史称“遣隋使、遣唐使”。2010年6月12日，又将有一艘从日本来的船，沿着先人当年的足迹，跨越千年时空，来到中国上海的世博会会场。让这一幕梦回唐朝变成现实的，就是日本的遣唐使船重现计划。6月8日在东京，记者采访了此次遣唐使船重现计划的宣传负责人阿部善朗先生。计划缘起：

希望促进中日文化交流

阿部先生穿着一件格子衫，人显得相当随和，但看得出有些疲惫。这几天为了准备上海的遣唐使船到达仪式，阿部先生与所有的该计划参与者都忙得不可开交。

怎么会诞生这个“遣唐史船再现计划”的呢？“对大部分日本人来说，对唐朝、对当年的遣唐使都是知道的。当年，先人们为了学习大唐先进的文化，坐着船远渡重洋，到达中国，然后再把自己所学到知识带回日本，真的非常了不起。因为这是需要极大勇气的，甚至可能付出生命的代价。值此中国上海召开世博会、日本的平安京迁都1300周年之际，我们进行了遣唐使船再现计划，想用这样的行动，向为两国交流做出重大贡献的先人致敬。”

据阿部先生介绍，遣唐使船重现计划的名誉会长由日本读卖新闻会长渡边恒雄担任，日方总监则是角川文化振兴财团董事长角川历彦，而中方总监则由中国著名导演陈凯歌担任。该计划的委员会成员还包括日本前首相森喜朗、日本著名作家梦枕獏等。应该说，成员集中了中日一流的学者、政治家、企业家和艺术家。

据考证，一般由四艘船组成的遣唐使船队中，有一艘能平安到达中国，已经是非常幸运的了，更别说，能够学成之后又平安返回日本的。日方总监角川先生表示，先人这种用生命赌文明的行动，如今的许多日本年轻人已经淡忘，所以有必要让年轻人知道；同时，也希望通过这个计划，把两国的文化交流继续下去。遣唐使船：

日本设计，中国制造

虽然遣唐使们对日本产生了深远的影响，但关于他们当年乘坐的船的构造资料却非常少，只剩下一些遣唐使船的手绘画。根据中日考古学家们的研究，日本设计师终于在图纸上还原了当年的遣唐使船。为了体现中日友好的主题，这次新造的遣唐使船是根据古代的遣唐使船1：1复原设计、由中国张家港市的造船厂负责制造。这艘船全长32米，宽9.6米，重约164吨，造价大约1.2亿日元 (约合900万元人民币)。整条船白色为底、红色为弦，船体绘有金色的花纹，更配有麻布与竹子制成的浅棕色船帆，远远望去，非常美丽。在船的两侧，则各有10个船桨，作为船的动力。

这艘再造的遣唐使船不仅在造型上与历史无异，在航行线路上也刻意选取了历史记载的遣唐使西渡路线。从历史上的“难波津”、即今天的大阪港出发，经濑户内海驶至九州的五岛群岛，最后驶向上海世博会会场。不过这次驾船的不再是西渡的日本人，而是7名中国船员。航行路线：

11日下午抵十六铺

据阿部先生介绍，5月8日当天，遣唐使船停靠大阪港，举行了起航仪式。当天，不仅船员身着唐朝服饰，主办方还扮成遣唐使历史上的著名人物。角川先生扮演成曾经在唐朝做到高官的遣唐使阿倍仲麻吕。他带领着“鉴真和尚”、“空海和尚”等一班历史人物，登上新遣唐使船，在众人的鼓掌声中，遣唐使船渐渐驶离了大阪港。

6月11日下午，这艘遣唐使船将抵达上海的十六铺码头，并于6月12日的下午3点-5点，在世博会园区内的黄浦江面上航行。

据阿部先生介绍，为了筹备这个到达仪式，这两天整个项目团队正陆续乘飞机抵达上海，团队成员总人数接近60人，其中包括角川先生，遣唐使计划亲善大使、日本著名演员渡边谦，计划主题歌演唱者日本著名歌手坂本真绫等众多文化界人士。据介绍，12日当天，渡边谦将扮演成遣唐使，坐着这艘遣唐使船登场，在日本馆内宣传日本的电影、电视剧等内容，并参加随后的日本周活动。